Mô đun chỉnh lưu phanh động cơ SANKI MH-20T AC 200-240V DC 90-108V

Mô tả

MH-20T là mô đun chỉnh lưu phanh động cơ (Brake Motor Rectifier / Power Unit) thuộc dòng MH, thường được nhận diện với thương hiệu SANKI. Thiết bị nhận nguồn AC 200-240V, 50/60Hz và chuyển đổi thành điện áp DC 90-108V để cấp cho cuộn phanh điện từ của động cơ. MH-20T được sử dụng trong các hệ truyền động có motor brake, nơi phanh cần được nhả khi động cơ hoạt động và đóng lại khi dừng máy hoặc mất nguồn.

Tổng quan về sản phẩm

MH-20T thực hiện chức năng chỉnh lưu điện áp AC thành DC phục vụ cho hệ thống phanh điện từ của động cơ. Các nguồn kỹ thuật và dữ liệu thương mại đối chiếu model MH-20T đều xác định đây là brake motor rectifier, với đầu vào AC 200-240V và đầu ra DC khoảng 90-108V.

Trong hệ thống motor có phanh điện từ, cuộn brake thường cần nguồn DC trong khi nguồn điều khiển sẵn có là AC. MH-20T đảm nhiệm việc chuyển đổi nguồn này, giúp cuộn phanh tạo hoặc giải phóng lực từ theo trạng thái vận hành của máy.

Thiết bị thường được sử dụng như linh kiện thay thế trong motor brake, máy công nghiệp, cơ cấu nâng hạ và các hệ truyền động có phanh điện từ.

Thông số kỹ thuật

Một số nguồn thương mại ghi thêm giá trị dòng điện cho MH-20T, tuy nhiên thông tin giữa các nguồn không hoàn toàn thống nhất. Vì vậy khi lựa chọn thay thế cần ưu tiên thông số in trực tiếp trên module hoặc tài liệu kỹ thuật đi kèm thiết bị thực tế.

Đặc điểm nổi bật và lợi ích

• Chỉnh lưu AC sang DC: chuyển nguồn AC 200-240V thành điện áp DC phù hợp để vận hành cuộn phanh điện từ.
• Đầu ra DC 90-108V: phù hợp với các hệ thống motor brake được thiết kế cho mức điện áp này.
• Thiết kế chuyên dụng cho phanh động cơ: khác với bộ nguồn DC thông thường, MH-20T được sử dụng trong mạch điều khiển brake motor.
• Module nhỏ gọn: thuận tiện tích hợp trong hộp đấu dây động cơ hoặc tủ điều khiển tùy thiết kế máy.
• Phù hợp sửa chữa thiết bị công nghiệp: có thể sử dụng để thay thế MH-20T bị hỏng khi các thông số điện và sơ đồ đấu nối tương thích.
• Dòng MH có nhiều phiên bản: ngoài MH-20T còn gặp các model như MH-23, MH-25, MH-20TC và MH-23C, do đó cần xác định chính xác mã trước khi thay thế.

Nguyên lý hoạt động

MH-20T nhận nguồn xoay chiều AC 200-240V từ mạch điều khiển. Mạch chỉnh lưu bên trong chuyển đổi điện áp AC thành điện áp một chiều khoảng DC 90-108V để cấp cho cuộn coil của phanh điện từ.

Khi cuộn phanh được cấp điện DC, từ trường được tạo ra để tác động lên cơ cấu phanh theo thiết kế của motor. Khi nguồn cấp cho cuộn phanh bị ngắt, cơ cấu lò xo của brake có thể đưa phanh trở lại trạng thái hãm.

Nhờ đó, việc cấp và ngắt nguồn qua rectifier có thể phối hợp với contactor hoặc mạch điều khiển động cơ để thực hiện quá trình chạy và dừng máy.

Ứng dụng

Mô đun MH-20T có thể được sử dụng trong các hệ thống có động cơ tích hợp phanh điện từ như:

• Motor brake công nghiệp.
• Động cơ hộp số có phanh.
• Cầu trục và thiết bị nâng hạ.
• Palang điện.
• Băng tải có yêu cầu giữ tải khi dừng.
• Máy đóng gói.
• Máy sản xuất tự động.
• Cơ cấu nâng hạ theo phương đứng.
• Hệ thống truyền động cần dừng và giữ vị trí.
• Thiết bị công nghiệp sử dụng cuộn phanh DC 90-108V.

Khi nào nên lựa chọn MH-20T?

MH-20T phù hợp khi motor hoặc máy đang sử dụng đúng brake rectifier MH-20T, hoặc hệ thống yêu cầu bộ chỉnh lưu có thông số điện và sơ đồ đấu nối tương thích.

Trước khi lựa chọn cần kiểm tra:

• Mã trên module cũ có đúng MH-20T hay không.
• Điện áp đầu vào có thuộc khoảng AC 200-240V hay không.
• Tần số nguồn có phù hợp 50/60Hz hay không.
• Cuộn phanh có yêu cầu điện áp DC 90-108V hay không.
• Dòng điện yêu cầu của cuộn brake.
• Sơ đồ chân và phương pháp đấu nối của module.
• Không gian và vị trí lắp đặt.
• Loại động cơ và cơ cấu phanh đang sử dụng.

Nếu module cũ là MH-20TC, MH-23, MH-23C hoặc MH-25, không nên mặc định thay trực tiếp bằng MH-20T dù hình dạng hoặc chức năng có thể tương tự.

Lưu ý khi lựa chọn, lắp đặt hoặc thay thế

• Xác nhận đúng điện áp cuộn phanh trước khi lắp MH-20T.
• Không cấp trực tiếp AC 220V vào cuộn brake DC nếu hệ thống ban đầu sử dụng rectifier.
• Kiểm tra nguyên nhân hỏng module cũ trước khi thay mới, đặc biệt là tình trạng cuộn phanh, dây dẫn và điện áp nguồn.
• Nếu cuộn brake bị chập hoặc có điện trở bất thường, module chỉnh lưu mới có thể tiếp tục bị hỏng.
• Không lựa chọn rectifier thay thế chỉ dựa trên hình dạng bên ngoài.
• Cần đối chiếu điện áp input, output, dòng tải và sơ đồ đấu nối trước khi sử dụng module tương đương.
• Nguồn AC 200-240V là điện áp nguy hiểm; việc kiểm tra và đấu nối cần được thực hiện khi đã cô lập nguồn điện và bởi người có chuyên môn.

Câu hỏi thường gặp

MH-20T là mô đun gì?

MH-20T là mô đun chỉnh lưu phanh động cơ, có nhiệm vụ chuyển nguồn AC thành DC để cấp cho cuộn phanh điện từ.

MH-20T sử dụng nguồn bao nhiêu?

Các nguồn đối chiếu cho model MH-20T xác định đầu vào AC 200-240V, 50/60Hz.

Điện áp đầu ra của MH-20T là bao nhiêu?

Điện áp đầu ra được công bố trong khoảng DC 90-108V, dùng cho cuộn phanh tương thích.

MH-20T có phải biến áp không?

Không nên phân loại MH-20T đơn thuần là biến áp. Chức năng được các nguồn linh kiện công nghiệp xác định là Brake Motor Rectifier / Power Unit, tức bộ chỉnh lưu cấp nguồn cho phanh động cơ.

Có thể thay MH-20T bằng MH-20TC hoặc MH-23 không?

Không nên thay trực tiếp nếu chưa đối chiếu thông số. Cần kiểm tra điện áp, dòng tải, chức năng, sơ đồ chân và đặc tính của cuộn phanh trước khi sử dụng model khác.

Tư vấn và lựa chọn sản phẩm

Khi cần mua hoặc thay thế mô đun MH-20T, khách hàng nên cung cấp ảnh mặt trước và mặt sau module cũ, thông số trên cuộn phanh, model motor và sơ đồ đấu dây nếu có. Các thông tin này giúp xác định chính xác điện áp, dòng tải và khả năng tương thích trước khi thay thế.

Điện Tử LVT hỗ trợ đối chiếu model và thông số kỹ thuật để lựa chọn mô đun chỉnh lưu, linh kiện phanh động cơ và linh kiện thay thế phù hợp với thiết bị đang sử dụng.

Thông Tin Công Ty